Описание товара
| Тип двигателя | 4-тактный |
|---|---|
| Мощность | 4,4(6) |
| Система зажигания | CDI |
| Рулевое управление | Румпель |
| Система запуска | ручная |
| Расход топлива | 1.9 л/ч |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем | 148 см3 |
| Диаметр х Ход поршня | 64,0×46,0 мм |
| Максимальные обороты | 4500～5500 об/мин |
| Обороты холостого хода | 1050～1150 об/мин |
| Топливная система | Карбюраторная |
| Система газораспределения | OHV |
| Система откидки | Ручная |
| Передачи | Вперед-Нейтраль-Назад |
| Передаточное отношение | 2,15(28/13) |
| Длина ноги | 381(15,0) мм(дюйм) |
| Емкость топливного бака | Встроенный, 1,3 л |
| Объем моторного масла | 0.6 л |
| Объем редукторного масла | 195 см3 |
| Масса | 27 |
| Гребной винт, шаг | 9″ |
Преимущества
Компактные размеры
Благодаря небольшим габаритам и весу лодочные моторы Parsun удобно перевозить и хранить.
Низкий уровень шума
Шум и вибрацию от мотора удается снизить за счет встроенного глушителя, что делает оборудование Parsun максимально комфортными в использовании.
Надёжность
Корпус лодочных моторов Parsun дважды грунтуется, покрывается двумя слоями эмали и слоем лака — это гарантирует стойкость к коррозии и долгие годы службы. Моторы оснащаются надежным карбюратором, максимально прочной крыльчаткой и стартером.
