Обзор модельного ряда Can-Am Outlander 2025 на новой платформе G3

Найти по-настоящему современные квадроциклы сегодня сложно. Рынок ATV в основном представлен новыми китайскими моделями, что позволило именитым производителям, таким как Can-Am, ослабить внимание к обновлению своих линеек.

Однако Can-Am Outlander G3 является приятным исключением. Этот квадроцикл, который мы считаем одним из лучших, продолжает следовать традициям внедрения передовых инноваций и технологий. Обновленные модели на платформе G3 еще раз подтвердили это.

Найти по-настоящему современные квадроциклы сегодня сложно. Рынок ATV в основном представлен новыми китайскими моделями, что позволило именитым производителям, таким как Can-Am, ослабить внимание к обновлению своих линеек.

Однако Can-Am Outlander G3 является приятным исключением. Этот квадроцикл, который мы считаем одним из лучших, продолжает следовать традициям внедрения передовых инноваций и технологий. Обновленные модели на платформе G3 еще раз подтвердили это.

Когда-то этот ATV был оснащён 91-сильным двигателем объёмом 976 куб. см. Теперь он превратился в 101-сильный монстр с двигателем 999 куб. см. В конструкции использованы изогнутые А-образные рычаги подвесок, улучшенные тормоза и полностью переработанная рама из высокопрочных труб низколегированной стали, которая стала на 35% легче. Значительные улучшения были сделаны для повышения комфорта, а также для улучшения устойчивости и управляемости на высоких скоростях.

Именно поэтому большинство владельцев новых Can-Am Outlander G3 в своих отзывах отмечают: «Невероятная мощность и динамика, потрясающая плавность и энергоёмкость подвески, впечатляющий комфорт и управляемость».

Can-Am Outlander 1000R — первый и единственный квадроцикл с мощностью более 300 лошадиных сил!

Особенность этой модели — уникальная геометрия подвесок. Инженеры добились, чтобы центр инерции Can-Am Outlander G3 располагался максимально близко к центру тяжести. Благодаря этому управлять квадроциклом становится невероятно легко и уверенно.

Преимущества переднего стабилизатора поперечной устойчивости и новых подвесок особенно заметны на неровных грунтовых дорогах. Дисковые тормоза на всех колесах моделей Can-Am Outlander 1000 G3 обеспечивают отличное сцепление и уверенность в движении. Несмотря на то что квадроцикл теперь весит около 450 кг, тормозная система легко справляется с его остановкой. Передний стабилизатор поперечной устойчивости делает управление в поворотах особенно точным и стабильным.

Инженеры также минимизировали изменения геометрии подвесок на всем ходу амортизатора, а стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади играют важную роль в обеспечении устойчивости. В конструкции подвески и стабилизаторов используется новая двухсвязная втулка, которая не требует пресс-масленок и не издает скрипов.

Подвеска эффективно поглощает неровности, позволяя вам уверенно следовать выбранному маршруту. Даже в базовой версии 850 MAX XT амортизаторы демонстрируют отличное качество работы на неровностях.

Модель 1000 X-MR оснащена амортизаторами SHOWA, в то время как комплектации OUTLANDER 1000 MAX LTD и 1000 MAX XT-P оборудованы газовыми быстрорегулируемыми амортизаторами FOX 1.5 Podium QS3.

Что это значит для вас:

✔ На модели 1000 X-MR предусмотрен быстрый доступ к радиатору для его очистки, а также интегрированные упоры для ног на заднем багажнике и изогнутые рукоятки руля, обеспечивающие дополнительный комфорт и удобство.

Can-Am Outlander 1000R (2025 год)

Квадроцикл оснащен двигателем Rotax V-twin объемом 999 куб. см и мощностью 101 л. с. Он отличается увеличенной компрессией (11,8:1) по сравнению с предыдущими моделями (10,6:1). Доступны три электронных режима движения: Work, Standard и Sport, которые изменяют чувствительность акселератора. Трансмиссия включает систему интеллектуального торможения двигателем iEB с тремя уровнями торможения, выбираемыми кнопкой на руле.

Can-Am Outlander G3

На этом квадроцикле используется вариатор pDrive, разработанный для снегоходов BRP и уже несколько лет применяемый на моделях мощностью до 180 л. с. Вариатор pDrive отличается низкой инерционностью и высокой технологичностью. Он оснащен двухроликовым шкивом увеличенного размера (на 30 мм), что обеспечивает большую площадь захвата ремнем и увеличивает срок его службы. Новая система впуска и охлаждения воздуха помогает снизить температуру вариатора, что также способствует увеличению его надежности.

Трансмиссия квадроциклов с двигателями V-850 и V-1000R предлагает два варианта привода: 2WD и 4WD, а также блокировку 4WD с автоматическим передним дифференциалом Visco-Lok QE. Модели X-MR, Max XT-P и Max Limited дополнительно оснащены автоматической блокировкой Visco-4Lok с возможностью принудительной блокировки кнопкой.

Can-Am Outlander 1000R 2025 года — это настоящий монстр. BRP не просто обновила модель OUTLANDER 1000R G3, а полностью её переработала.

Сочетание двигателя V-1000 и новой трансмиссии позволяет Can-Am Outlander G3 разгоняться до 100 км/ч за 5,9 секунды, что на 0,7 секунды быстрее, чем у предыдущей версии.

Те же инновации можно найти и в гражданском варианте Can-Am Outlander 850 в комплектации MAX XT.

Двигатель ROTAX 999 объемом 82 л.с. идеально подходит для тех, кто ценит долговечность и комфорт в туристических поездках, без необходимости в экстремальных или спортивных испытаниях.

Can-Am Outlander 850 MAX XT также обладает впечатляющими характеристиками. С модифицированным программным обеспечением электронного блока управления и мощностью 82 л.с., этот квадроцикл способен разогнаться до 100 км/ч всего за 6,5 секунды.

Новая коробка передач обеспечивает более плавное и легкое переключение передач, позволяя управлять им двумя пальцами. Больше нет необходимости дергать рычаг КПП, как на старых автомобилях.

Благодаря высокому расположению воздухозаборника двигателя и фильтра перед панелью приборов на руле, впускной тракт был сокращен, что повысило защиту от попадания воды.

В 2025 году все модели Can-Am Outlander 1000R получат шины XPS, разработанные специально для бренда Can-Am. Эти шины значительно снизят уровень вибрации и шума во время езды.

Все модели линейки G3 будут оснащены обновленным динамическим усилителем рулевого управления DPS с тремя уровнями помощи: MIN, STD и MAX.

Модели XT, LTD, X-MR и XT-P будут оснащены передней электрической лебедкой, способной выдерживать нагрузку до 1600 кг.

Can-Am Outlander 2025 года покорит вас своим стильным и качественным дизайном. Этот внедорожник отличается смелостью, спортивностью и изысканностью. Использование материалов премиум-класса делает его ещё более привлекательным. Светодиодные фонари, глушитель и все остальные элементы продуманы до мелочей, обеспечивая практичность, функциональность и эстетическую привлекательность.

Светодиодные фары и задние фонари делают квадроциклы стильными и обеспечивают хорошую видимость. Новые модели оснащены широкими подножками для удобства передвижения и мощными крыльями, которые защищают от грязи.

Боковые панели кузова для обслуживания интегрированы в конструкцию таким образом, что обеспечивают удобный доступ к необходимым узлам. Крышка CVT и масляный фильтр картриджного типа расположены за быстросъемными панелями. Эти панели и крышки плотно прилегают и надежно закрываются, не издавая шума во время движения.

Для технического обслуживания и замены жидкостей и фильтров сиденье, боковые панели и приборная панель Can-Am Outlander снимаются легко и без использования инструментов. Это обеспечивает свободный доступ к ремню вариатора, маслу, масляному фильтру, воздушному фильтру, бачку охлаждающей жидкости и предохранителям.

Can-Am Outlander MAX 850 и 1000 2025 года подходят не только для развлечений, но и для работы. Они оснащены передним багажником с герметичным боксом, который выдерживает до 55 кг груза. Задний багажник способен выдержать вдвое больший вес, а фаркоп позволяет буксировать прицеп массой до 830 кг. Композитные багажники имеют плоскую поверхность и встроенные точки LINQ для фиксации аксессуаров, оставаясь при этом прочными даже при полной загрузке.