Maverick R MAX X RS DCT Smart-Shox 999T
SKU: 700.954.29
4690000
р.
р.
В 2025 году линейка спортивных квадроциклов пополнилась новой 4-местной моделью Maverick R MAX. Квадроцикл оснащен трехцилиндровым турбированным двигателем мощностью 240 л.с. и высокоэффективной 7-ступенчатой коробкой передач. Эти характеристики обеспечивают мгновенный старт: время переключения передач составляет всего 0,2 секунды.
ОПИСАНИЕ
Подвеска Maverick R MAX предназначена для экстремальных условий: усиленные кулаки, рекордный клиренс (43,2 см) и огромные ходы (61 см) обеспечивают высокую проходимость. Оптимальный центр тяжести и улучшенная геометрия гарантируют полный контроль на бездорожье. Технология Smart-Shox позволяет амортизаторам автоматически подстраиваться под рельеф, исключая необходимость ручной регулировки.
Система блокировки дифференциала Smart-Lok повышает проходимость: в режиме Trail работает как обычный самоблокирующийся дифференциал, а в режиме Trail Activ адаптирует технику для быстрых поездок с резкими маневрами.
Система блокировки дифференциала Smart-Lok повышает проходимость: в режиме Trail работает как обычный самоблокирующийся дифференциал, а в режиме Trail Activ адаптирует технику для быстрых поездок с резкими маневрами.
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИ
Мощность: 240
Объем: 999
Тип: Rotax 999T DCT, трехцилиндровый двигатель объемом 999 куб.см с турбонаддувом, жидкостным охлаждением со встроенным интеркулером и высокоэффективным воздушным фильтром
Трансмиссия: Блокируемый передний дифференциал с эксклюзивной технологией Smart Lok. 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL / 2WD / 4WD с блокировкой переднего дифференциала
Объем: 999
Тип: Rotax 999T DCT, трехцилиндровый двигатель объемом 999 куб.см с турбонаддувом, жидкостным охлаждением со встроенным интеркулером и высокоэффективным воздушным фильтром
Трансмиссия: Блокируемый передний дифференциал с эксклюзивной технологией Smart Lok. 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL / 2WD / 4WD с блокировкой переднего дифференциала
Тип передней подвески: Высокие, сверхпрочные кованые алюминиевые поворотные рычаги с двойным А-образным рычагом и стабилизатором поперечной устойчивости
Ход передней подвески, мм: 610
Амортизаторы передней подвески: FOX † 2.5 ПОДИУМ † RC2† Комбинированный амортизатор с байпасом и технологией Smart-Shox ** с Live Valve Gen 3 (двухклапанный уровень давления и тяги)
Тип задней подвески: 4-х рычажный продольный рычаг с высоким поворотным рычагом из кованого алюминия с высокой нагрузкой
Ход задней подвески, мм: 610
Амортизаторы задней подвески (передний/задний): FOX † ПОДИУМ 3.0† Комбинированный амортизатор с байпасом и технологией Smart-Shox ** с Live Valve Gen 3 (двухклапанный уровень давления и тяги)
Ход передней подвески, мм: 610
Амортизаторы передней подвески: FOX † 2.5 ПОДИУМ † RC2† Комбинированный амортизатор с байпасом и технологией Smart-Shox ** с Live Valve Gen 3 (двухклапанный уровень давления и тяги)
Тип задней подвески: 4-х рычажный продольный рычаг с высоким поворотным рычагом из кованого алюминия с высокой нагрузкой
Ход задней подвески, мм: 610
Амортизаторы задней подвески (передний/задний): FOX † ПОДИУМ 3.0† Комбинированный амортизатор с байпасом и технологией Smart-Shox ** с Live Valve Gen 3 (двухклапанный уровень давления и тяги)
Колесная база (мм): 3650.
Клиренс (мм): 432
Сухой вес, кг: 1210
Клиренс (мм): 432
Сухой вес, кг: 1210
ПРЕИМУЩЕСТВА
Двигатель
Maverick комплектуется трехцилиндровыми турбированными двигателями мощностью от 120 до 200 л.с., оснащенными электронным впрыском топлива и интеллектуальной системой управления дроссельной заслонкой. В моделях Turbo RR установлены модернизированные поршни, увеличенный нагнетатель и высокоэффективный интеркулер.
Вариатор Maverick (QRS-X)
Вариатор настроен для работы с турбированными двигателями, что исключает задержки при увеличении мощности и позволяет квадроциклу разгоняться быстрее. Его надежность обеспечивается эффективной системой вентиляции, увеличенными шкивами и длинным, широким и толстым приводным ремнем. Уровень шума снижен благодаря обновленному воздухозаборнику с акустической обработкой.
Инновационная подвеска Smart Shox
Топовые модели оснащены подвеской Smart-Shox, которая автоматически регулирует отбой и сжатие амортизаторов благодаря девяти датчикам. Настройки жесткости, от самых мягких до самых жестких, изменяются за 17 миллисекунд. Доступны режимы для спокойной и агрессивной езды.