BRP Can-Am Outlander MAX LTD 1000 R
SKU: 700.954.29
3197000
р.
р.
Полностью оборудованный квадроцикл. Превосходные возможности, стиль и универсальность в сочетании с мощным двигателем Rotax 1000R. Подходит для поездок на выходные вдвоем и для любых условий на маршруте.
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИ
Мощность: 101
Объем: 999
Тип: Rotax 1000R: V-образный двухцилиндровый, DOHC, жидкостное охлаждение, вентилятор охлаждения радиатора с высокой пропускной способностью
Трансмиссия: Выбираемые режимы 2WD / 4WD / Lock 4WD с передним дифференциалом Visco-4Lok
Число цилиндров: 2
Топливо: 95
Объем: 999
Тип: Rotax 1000R: V-образный двухцилиндровый, DOHC, жидкостное охлаждение, вентилятор охлаждения радиатора с высокой пропускной способностью
Трансмиссия: Выбираемые режимы 2WD / 4WD / Lock 4WD с передним дифференциалом Visco-4Lok
Число цилиндров: 2
Топливо: 95
Тип передней подвески: Двойной изогнутый А-образный рычаг со стабилизатором поперечной устойчивости (ход 27,4 см)
Амортизаторы передней подвески: KYB с технологией Smart-Shox
Тип задней подвески: Двойной изогнутый А-образный рычаг ( ход 30,5 см)
Амортизаторы задней подвески (передний/задний): KYB с технологией Smart-Shox
Амортизаторы передней подвески: KYB с технологией Smart-Shox
Тип задней подвески: Двойной изогнутый А-образный рычаг ( ход 30,5 см)
Амортизаторы задней подвески (передний/задний): KYB с технологией Smart-Shox
Колесная база (мм): 1544.
Клиренс (мм): 305
Сухой вес, кг: 453
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок, кг: 54,4 / 109
Длина х ширина х высота (мм): 2520 x 1232 x 1432
Клиренс (мм): 305
Сухой вес, кг: 453
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок, кг: 54,4 / 109
Длина х ширина х высота (мм): 2520 x 1232 x 1432
ПРЕИМУЩЕСТВА
Рама
Платформа G3 на 35 % легче предыдущей платформы
SST. Она изготовлена из высокопрочного стального сплава и ничуть не потеряла в жесткости.
SST. Она изготовлена из высокопрочного стального сплава и ничуть не потеряла в жесткости.
Подвески
Передняя подвеска квадроциклов получила новые арочные А-образные рычаги. В результате техника едет плавнее, а ход подвески увеличился до 27,4 см. Это выше, чем было у прежней платформы, на 4 см. На всех моделях с моторами 1000R установлен стабилизатор поперечной устойчивости в передней подвески для улучшения управляемости.
Усилитель руля
Все квадроциклы линейки, за исключением базового
Outlander 450, оснащены усилителем руля (DPS). ОН позволяет дольше проводить в поездке без сильной усталости - даже ребенок сможет повернуть руль в глубокой колее. Помощь усилителя максимальна при медленном движении и уменьшается при наборе скорости для точности управления. Также водитель может регулировать силу воздействия DPS, выбирая между тремя режимами его работы.
Outlander 450, оснащены усилителем руля (DPS). ОН позволяет дольше проводить в поездке без сильной усталости - даже ребенок сможет повернуть руль в глубокой колее. Помощь усилителя максимальна при медленном движении и уменьшается при наборе скорости для точности управления. Также водитель может регулировать силу воздействия DPS, выбирая между тремя режимами его работы.