Описание товара
| Тип двигателя | 4-тактный |
|---|---|
| Рулевое управление | ПДУ |
| Система запуска | Электро+ручной |
| Расход топлива | 6.9 л/час |
| Количество цилиндров | 2, рядный |
| Рабочий объем | 362 см3 |
| Диаметр х Ход поршня | 63,0×58,1 мм |
| Мощность | 14,7(20) |
| Максимальные обороты | 5000～6000 об/мин |
| Обороты холостого хода | 1000～1100 об/мин |
| Система зажигания | CDI |
| Топливная система | EFI |
| Система газораспределения | SOHC |
| Система откидки | Ручная |
| Передачи | Вперед-Нейтраль-Назад |
| Передаточное отношение | 1,85 (24/13) |
| Длина ноги | 508(20.0) |
| Емкость топливного бака | Выносной, 24 л |
| Объем моторного масла | 1.6 л |
| Объем редукторного масла | 250 см3 |
| Масса | 54.7 |
| Гребной винт, шаг | 8″; 10″; 11″ или 12″ |
Преимущества
Компактные размеры
Благодаря небольшим габаритам и весу лодочные моторы Parsun удобно перевозить и хранить.
Низкий уровень шума
Шум и вибрацию от мотора удается снизить за счет встроенного глушителя, что делает оборудование Parsun максимально комфортными в использовании.
Надёжность
Корпус лодочных моторов Parsun дважды грунтуется, покрывается двумя слоями эмали и слоем лака — это гарантирует стойкость к коррозии и долгие годы службы. Моторы оснащаются надежным карбюратором, максимально прочной крыльчаткой и стартером.
