Описание товара
| Тип двигателя | 4-тактный |
|---|---|
| Мощность | 29,4(40) |
| Рулевое управление | ПДУ |
| Система запуска | электро |
| Расход топлива | 13.8 л/час |
| Количество цилиндров | 3, рядный |
| Рабочий объем | 747 см3 |
| Диаметр х Ход поршня | 65,0×75,0 мм |
| Максимальные обороты | 5000～6000 об/мин |
| Топливная система | EFI |
| Система газораспределения | SOHC |
| Система откидки | Электрогидравлическая |
| Передачи | Вперед-Нейтраль-Назад |
| Передаточное отношение | 2,0(26/13) |
| Длина ноги | 381(15,0) мм(дюйм) |
| Емкость топливного бака | Выносной, 24 л |
| Обороты холостого хода | 850～950 об/мин |
| Объем моторного масла | 1.7 л |
| Объем редукторного масла | 430 см3 |
| Масса | 100.5 |
| Гребной винт, шаг | 12″ или 13″ |
| Система зажигания | ECU |
Преимущества
Компактные размеры
Благодаря небольшим габаритам и весу лодочные моторы Parsun удобно перевозить и хранить.
Низкий уровень шума
Шум и вибрацию от мотора удается снизить за счет встроенного глушителя, что делает оборудование Parsun максимально комфортными в использовании.
Надёжность
Корпус лодочных моторов Parsun дважды грунтуется, покрывается двумя слоями эмали и слоем лака — это гарантирует стойкость к коррозии и долгие годы службы. Моторы оснащаются надежным карбюратором, максимально прочной крыльчаткой и стартером.
